全国各地で降雪の影響を受けているようですが、関東はおかげさまでいまだに初雪も観測されていません。
先週末から週明けの月曜日にかけては一時、雪予報も出ていたため電車が止まるなどの情報も出ていましたが、何事もなく今日に至ります。
ただ、気温はぐっと下がり、風も冷たく吹き荒れるので、ついに春練開始となった今週はその煽りを受けていることでしょう。
先週末に練習参加した際は私自身の乗艇の機会はなく、せっかくならと4年生から寄付してもらったオールの塗装を開始しました。
ここ数年、オールの入れ替え等で塗装作業も頻繁になり、少しずつ技術?も上達してきています笑
どれだけ綺麗に塗り終えても摩耗や傷と同時に剥がれていくのは避けられず、これをいかに持続できるかと試行錯誤も重ねています。
最近はAmazonで購入した電動のディスクサンダーを使用して研磨することで塗装前の準備にも楽さも覚えました。
そしてやればやるほど、自分の中で拘りみたいなものが出てきて、せっかくこの日、参加してくれていたTAの咲果ちゃんと優奈ちゃんの「なにか手伝えることありますか?」という好意を無駄にしてしまいました。
これはなんでも自分で片づけてしまおうとする自分の悪いところでもあり、巻き込む力の無さの反省でもありました。
でもこうして、自ら声掛けできる彼女たちの積極性は本当に素晴らしいなと改めて感心もしたのです。
また、土曜日はその練習後の夜に定例となった月1のオンラインミーティングを行いました。
この日、話し合ったのは春練の具体的なメニューやモーション確認です。
ここ数年、春期、夏期の長期休暇で行ってきた集中練習は週10モーションでした。今年の春はそれを大きく上回る13モーションに挑戦することにしました。
もちろんただモーション数を増やすだけでなく、中身こそ大事なので、飽きがきてマンネリとならないように1,2週間単位で内容の見直しを加えていこうと思います。
特に最初の2週間では完全に落ち切った体力を取り戻す目的もあり、有酸素トレーニングに重点を置いたメニューを取り入れています。
そして例年と違い、内容もエルゴではなく、ほぼ乗艇です。
それこそ結城さんにもミーティングの際に投げかけましたが、我々が現役時代も春はずっとUT乗艇を繰り返していた気がします。
それが良いか悪いかも考えなかったのは悪いところですが、今はしっかりとその目的も理解した上で、取り組んでくれています(たぶん)。
まずは単純に増えた練習量で体が変化し、疲労が蓄積されるかも見ながら、来週以降の内容も検討していきたいと思います。
他にも新たに始めた試みとしては練習記録として毎日の内容とコメントを記してもらうようにしました。いわゆる練習日誌ですね。
現場ではもちろん毎日の練習前後でミーティングが行われているわけすが、私だけでなく、遠く離れている結城さんや亮太、そしてTAなんかにもそれぞれが今何を感じているかをアウトプットしてもらい、見える化しようと試みたものです。
先週末はちょうど練習動画を見た結城さんが複数のコメントをくれ、飯尾がそれに答えながらLINE上で会話するやり取りがありました。
飯尾の良いところはそういう素直さでもあり、マメに発信してくれるところです。
ですから今の漕ぎに至る考え方もまさに今、何を試みようとしているかも相談しながら発してくれるので、わりとスタッフサイドも入っていきやすいのがあります。
こうした巻き込む力も彼の魅力の一つなのでしょう。
もちろん黙々と日々取り組むタイプの人間もいますし、どっちが良いという話ではないですが、少なくともコミュニケーションは、いつの時代も、この先、どこにいても必要なことですから、そういうことが、部全体として自然に身についてくれればと思っています。
もちろんこの練習記録も彼らにとって必要なければ自然消滅していくものでしょうし、何事もやってみてからまず考えるようにしようと思います。
そんなこんなで今週より、例年とは大きく変わりはじめた新たな春練がスタートしました。
3モーションの内容もさることながら時間の使い方?感覚?に違和感があるとのことですが、この期間に徹底的に体をいじめ抜いてもらうことにします。
また月末には気分転換もかねて、愛媛、そして城崎への遠征も計画しています。
少ない部員数ながら、やりがいと楽しさだけはどこにも負けないボート部を皆で作り上げていこうと思います。
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